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汽車空調制冷劑常識 七種辦法檢測泄漏

宣布時光:2018-02-07 15:28:00 宣布者:admin 瀏覽次數:

  汽車彌補致冷劑要留意以下兩個成績:一個是制冷劑弗成交換的成績,另外壹個是抽真空的成績。

  汽車空調制冷劑今朝重要有兩種,一種是R12,另外壹種是134a(HFC一134a),R12汗青較長且應用廣泛,但氣內含有氯份子會損壞大氣層中的臭氧層 而招致溫室效應,所以數年宿世界列國代表聚首蒙特利爾簽定了議定書,劃定要在最近幾年停滯臨盆和應用氟裏昂類産品,個中R12首當其沖。134a是九十年月開 始應用的種類,因為不含氯份子對臭氧層沒有損壞感化,對汽車空調體系的修改較少,被結合國有關組織推舉應用,在粵港等地被稱爲“環保雪種”,如今國際外新 車的空調體系許多都應用了134a制冷劑。 134a 與R12空調體系比擬,二者熱力性質和體系構造類似,最大的分歧的地方是冷凍油。冷凍油是一種與制冷劑相容,可以或許對緊縮機起光滑感化且化學性質穩固的液體潤 滑劑,R12的冷凍油是一種可溶于Rl2當中的礦物油,而134a是一種份子極性較強的致冷劑,它與礦物油長短共溶性的,就好象油水份離,沒法對空調體系 起澗滑感化,是以134a的冷凍油通常為用一種叫做PAG或酯類的光滑劑,因為這類光滑劑的特別性,134a空調體系對橡膠材質的請求及自己的性質均與 R12有所分歧,是以134a只能在專門與其配套的體系中任務,但凡車用的134a空調體系,廠方都邑在緊縮機、冷凝器、蒸發器。橡膠管和灌充設備上注明 134a的標記以防誤用。

  今朝出口的汽車空調裝配多是用134a制冷劑,而市情上134a制冷劑的價錢又是R12的三倍閣下,是以有些人在車上裝置空調器彌補致冷劑時爲了省那幾個錢 或妄想便利,將134a空調體系改成灌充R12制冷劑,固然一樣可以收回涼風,但將會傷害緊縮機。由於普通緊縮機都已注入一些同質冷凍油,雖然全體倒出來 仍會殘留一些冷凍油在機子外面,兩種制冷劑的冷凍油混在壹路就會漸漸落空光滑感化而傷害機械,實謂得失相當,是以行業專家都建議哪種制冷劑就灌充到哪一 種空調體系中,弗成互用。

  關 于抽真空的任務,這是弄汽車空調必做的工序,它的任務質量利害直接關系到空調的應用壽命。裝置汽車空調或許補綴以後再裝置時,必定要做足抽真空這一工序, 小車抽真空時光弗成少于半小時,大客車抽真空時光弗成少于一小時,有些大客車空調機還請求加氮氣除濕試漏,加氮之前也要抽真空。抽真空任務就是將空調管路 體系的水分抽出去,由於水分在高壓狀況下會自行蒸發成氣體,被泵氣機抽出機外。假如抽真空時光不敷使水分殘留在機內,將對空調機傷害很大。

  汽車空調制冷劑泄漏的七種檢測辦法

  夏日,制冷劑泄露是空調應用中最爲罕見的毛病。制冷劑有的須要一年添加一次,有的能夠2個月添加一次。制冷劑泄露輕易形成情況凈化,別的增長車主保護車輛的費用和時光。以下是汽車空調檢漏的七種辦法。

  目測檢漏

  發明體系某處有油迹時,此處能夠爲滲漏點。目測檢漏輕便易行,沒有本錢,然則有很大缺點,除非體系忽然斷裂的大漏點,而且體系泄露的是液態有色介質,不然目測檢漏沒法定位,由於平日滲漏的處所異常纖細,並且汽車空調自己有許多部位簡直看不到。

  番筧水檢漏

  向體系充入10-20kg/cM2壓力氮氣,再在體系各部位塗上番筧水,冒泡處即爲滲漏點。這類方法是今朝路邊補綴廠最多見的檢漏辦法,然則人的手臂是有限的,人的目力規模是有限的,許多時刻基本看不到漏點。

  氮氣水檢漏

  向體系充入10-20kg/cm2壓力氮氣,把體系浸入水中,冒泡處即爲滲漏點。這類辦法和後面的番筧水檢漏辦法本質一樣,固然本錢低,但有顯著的缺陷: 檢漏用的水份輕易進入體系,招致體系內的資料遭到腐化,同時高壓氣體也有能夠對體系形成更大的傷害,停止檢漏時休息強度也很大,如許就使保護檢驗的本錢上升。

  鹵素燈檢漏

  撲滅檢漏燈,手持鹵素燈上的空氣管,當管口*近體系滲漏處時,火焰色彩變成紫藍色,即註解此處有大批泄露。這類方法有明火發生,不只很風險,並且明火和制冷 劑聯合會發生無害氣體,另外也不容易精確地定位漏點。所以這類方法如今簡直沒有人應用了,假如您可以或許看到,那多是正處在非文明社會階段。

  氣體差壓檢漏

  應用體系表裏的氣壓差,將壓差經由過程傳感器縮小,以數字或聲響或電子旌旗燈號的方法表達檢漏成果。此辦法也是只能“定性”地曉得體系能否滲漏而不克不及精確地找到漏點。 電子檢漏 用探頭對著有能夠滲漏的處所挪動,當檢漏裝配收回警報時,即註解此處有大批的泄露。電子檢漏産品輕易破壞,保護龐雜,輕易遭到情況化學品如汽油、廢氣的影響,不克不及精確定位漏點。

  熒光檢漏

  它是應用熒光檢漏劑在紫外/藍光檢漏燈照耀下會收回通亮的黃綠光的道理,對各類體系中的流體滲漏停止檢測的。在應用時,只需將熒光劑按必定比例參加到體系中,體系運作20分鍾後戴上公用眼鏡,用檢漏燈照耀體系的內部,泄露處將呈黃色熒光。 熒光檢漏的長處是定位精確,滲漏點可以直接用眼睛看到,並且應用簡略,攜帶便利,檢驗本錢較低,代表了汽車檢漏的發展偏向。據懂得,TP熒光檢漏技術在國外曾經有50多年的汗青了,獲得了包含通用、民眾、三菱在內的世界重要汽車制作商的承認和運用。

  案 例:熒光檢漏與6次檢驗客歲入夏維修站碰到如許壹名用戶孫師長教師,他發明空調制冷欠好後就找到另外壹家補綴廠補綴,起先加了134A制冷劑,但隔了27天後就 不制冷了。前往那家補綴廠,經檢討後原告知是冷凝器下方有大批油汙,疑惑泄露,因而花錢換失落,但用了一個多月又不制冷了。此次補綴廠說空調緊縮機不任務, 只好花了近3800元換失落,此次補綴廠稱再有成績不出工費。他半信半疑地把車開走,但好景不長,用了僅一個月閣下,又不制冷了,看在不出工費的承諾上,車子又開到了那家補綴廠,此次發明制冷劑泄露光了,補綴廠說是空 調泵接口處密封圈破壞,改換以後加制冷劑,又保持了一個月,今後再去那家補綴廠,補綴廠稱今後可以隨時來彌補制冷劑,但哪裏泄露未發明。在經由6次檢驗和 改換後,孫師長教師負氣說假如空調再修欠好,就把車賣失落。我們應用熒光劑檢漏技術,僅應用了一天多的時光,就將車子完全修睦。

  熒光劑檢漏的最大長處就是斷定故 障的精確率可以到達95%以上,工效進步了至多2倍以上。

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